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| 缸蓋測漏設備檢測發(fā)動機漏氣 |
| 發(fā)布者：應步缸蓋測漏 點擊：4674 |
| 對于缸蓋測漏設備進行檢測的時候，我們要知道，對于氣缸的密封性好壞來講，對于壓縮終了的時候燃燒室內的壓力，就其發(fā)動機可靠工作來講也是比較重要的。在缸蓋測漏設備進行檢測的時候，對于密封性越好的一個發(fā)動機，就其汽缸內的氣體壓力也就是越好的。 缸蓋測漏設備發(fā)現，對于引起發(fā)動機漏氣的原因，肯定的也是比較的多的。 對于缸蓋測漏設備，我們發(fā)現氣門漏氣的時候，大概的是因為氣門燒蝕，直接的就會導致氣門和我們的氣門座的密封性出現下降的現象；再者的話，對于氣門間隙，它的調整如果比較小的話，也是會導致我們的氣門關閉不嚴；再者的話就是我們的氣門以及氣門座錐面積碳。 在發(fā)現缸蓋測漏設備的時候，對于氣門漏氣的原因，也是會發(fā)現氣門裝人氣門座的時候，對于有雜物卡滯直接的造成密封不良；就氣門工作面的點蝕以及刻痕、斑痕，還有就是燒傷、凹陷等也是會造成氣門漏氣的；再者對于維修的時候，對于氣門密封環(huán)研磨不好，也是會導致氣門漏氣。 在缸蓋測漏設備進行檢測的時候，也是會發(fā)現氣缸蓋與氣缸體之間出現漏氣，就它的原因的話，大多的就是因為氣缸蓋和我們的氣缸體的結合面出現翹曲不平，或者是有劃道以及氣缸墊出現損壞。再者，對于平時的維修保養(yǎng)來講，對于結合面的平整以及清潔也是要進行保持的。 對于發(fā)動機漏氣故障來講，我們用缸蓋測漏設備對其進行檢測的時候，通常來講就是有許多的診斷的方法的，首先就是測定氣缸壓力，再者的話就是我們用缸蓋測漏設備對于氣缸漏氣量進行測定，或者是對于曲軸箱竄氣量進行測定，就是用油門比較法也是可以的。 |
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