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| 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋測(cè)漏生產(chǎn)能力提升的改善方案 |
| 發(fā)布者：應(yīng)步缸蓋測(cè)漏 點(diǎn)擊：4030 |
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋測(cè)漏發(fā)生的話是肯定的會(huì)對(duì)我們的產(chǎn)品，還有我們的生產(chǎn)的效率產(chǎn)生影響的，這樣的話，我們就要對(duì)其進(jìn)行改善了。在此我們其實(shí)提出了很多的改善的方案，對(duì)于缸蓋測(cè)漏的結(jié)果的話也是不一樣的。這里的話我們就來(lái)看一下這幾個(gè)方案的結(jié)果吧。 關(guān)于提升發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋測(cè)漏生產(chǎn)能力的話，我們選擇把試漏完的缸蓋以及待試漏的缸蓋，它們兩個(gè)同時(shí)的進(jìn)出試漏機(jī)這樣的話就會(huì)有效的縮短一次工件的進(jìn)出時(shí)間，大概是2.5s；再者就是試漏前同步對(duì)氣側(cè)排氣側(cè)以及燃油導(dǎo)軌孔等進(jìn)行一個(gè)封堵，這樣的話，我們?nèi)∪齻€(gè)部位封堵時(shí)間長(zhǎng)的一個(gè)，這個(gè)時(shí)間的話也是縮短了2.5s。 再者的話關(guān)于提升發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋測(cè)漏生產(chǎn)能力，我們?cè)谠嚶┙Y(jié)束對(duì)氣側(cè)、排氣側(cè)以及燃油導(dǎo)軌等的封堵的話，進(jìn)行一個(gè)同步的打開(kāi)，這樣的話也是取它們的長(zhǎng)的時(shí)間，也就是縮短時(shí)間1.5s。 我們進(jìn)行這樣的工藝的優(yōu)化之后就發(fā)現(xiàn)其三個(gè)方案共縮短了6.5s的時(shí)間。這樣的話我們的缸蓋測(cè)漏機(jī)輔助時(shí)間調(diào)整后，就可以在一定程度上滿足54s的生產(chǎn)節(jié)拍，這樣的話，就大大的提高了我們的生產(chǎn)的效率。 這里的話我們通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋測(cè)漏機(jī)，它的工藝過(guò)程的一個(gè)優(yōu)化，在一定程度上很好的解決了其試漏機(jī)生產(chǎn)節(jié)拍提升的問(wèn)題。 從這個(gè)方面來(lái)講的話，它其實(shí)是很好的保證了其發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋測(cè)漏生產(chǎn)能力提升，這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋裝配線生產(chǎn)節(jié)拍也會(huì)得到提升。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋測(cè)漏生產(chǎn)能力提升的話，對(duì)于滿足公司對(duì)整車(chē)裝配產(chǎn)能提升的要求話也是具有非常的意義的。 |
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